Robo Bocamarela

Churrasco na Novamoto

Conforme dito anteriormente, ai vão as fotos da confraternização realizada pela Novamoto Filial Agudos.

Uma tarde muito agradável, comandada pelo nosso amigo Bruno, onde pudemos reencontrar muitos amigos e fazer novos.

Tambem tivemos a possibilidade de fazer um test drive na nova Hornet e na Shadow 750.

Show! Parabens equipe Novamoto!

Moto foguete

Churras Novamoto

Com muita honra, os Bocamarelas foram convidados à participar de um churrasco de confraternização na Novamoto, na concessionária Honda de Agudos, neste sábado, dia 14.

Novamoto - filial Agudos

Nossa presença já está garantida, e esperamos reencontrar nossos irmãos motociclistas, assim como ocorreu na confraternização da Novamoto de Bauru.

Agradecemos antecipadamente o convite aos proprietários dessa grande revenda, que fez esse maravilhoso investimento em nossa cidade, algo antes nunca visto em Agudos, e em especial ao nosso amigo da Novamoto Bruno Pompei, que sempre está em contato com os Bocamarelas!

Aguardem para a semana que vem, as fotos do evento,

Comemoração 20 anos de Ferrari F40, no Japão

Em 1987 o cenário para a Ferrari não era bonito. A marca italiana vinha enfrentando problemas nos esportes motores, seu “Cavallino Rampante” já não impunha mais o medo nas pistas que um dia havia imposto, e fora delas, o carro esporte em destaque era o Porsche 959, uma versão brutal do 911. O Comendador Enzo Ferrari tinha 90 anos, estava cansado e consciente de que não viveria muito, resolveu então comissionar sua última Ferrari.

Foi neste cenário que nasceu um dos carros mais fantásticos de todos os tempos, a Ferrari F40, e apesar de não estar entre os carros clássicos mais valorizados da marca italiana, está certamente entre os mais marcantes.

Era um carro moderno que aplicava intensamente Kevlar, Fibra de Carbono e Alumínio, para manter a rigidez enquanto economizava peso, mas era rústico ao ponto de não ter macetas internas, reza a lenda que as portas eram abertas por dentro com o uso de cordinhas. Ah… os primeiros modelos tinham janelas fixas também.

Mas todo este preâmbulo foi para falar de mais um feito ocorrido no Japão. A maior reunião de F40s da história, que ocorreu ano passado em comemoração aos 20 anos de lançamento do carro. Em uma das fotos eu pude contar 33 F40s, que à uma cotação média a US$ 450.000,00 por unidade, totalizou-se um “encontro” de pouco menos de US$ 15 milhões em carros!

Voce acha sua ZX 12 grande, André????

Use capacete

Ser Motociclista

Muita gente me pergunta o que é ser motociclista. É ser piloto de corrida? É ter uma velha moto na garagem, ou uma reluzente Harley na carreta? É fazer trilha nos fins de semana ou apenas ter habilitação torna uma pessoa um motociclista?

Em vários anos de motociclismo, conheci várias pessoas que pilotam ou possuem motocicletas e me atrevo a tentar descrever o que é ser um motociclista.

O termo motociclista, genericamente se enquadra a todos que andam de moto, mas como não conseguimos perder a mania de rotular, acabamos chamando-os de motoqueiros, traieiros, jaspions, estradeiros, harleiros, e outros rótulos, pejorativos ou não.

Para começar o verdadeiro Motociclista nunca vê sua moto como um investimento, seja ela de qualquer modelo ou tamanho. Vê como se fosse uma mulher, pela qual se apaixonou um dia. Nada o impede de se apaixonar várias vezes, até que um dia ele descobre que sua paixão não é "aquela moto", é andar de moto.

Um motociclista não mede esforços para fazer o que ama e jamais associa dinheiro, ganhos de capital, inflação, etc... à sua paixão.

Ser motociclista é cuidar da moto que lhe dá prazer, é dar-lhe um banho, é perder horas de seu fim de semana colocando um acessório, ou simplesmente polindo, consertando algo ou tirando a poeira. O motociclista faz questão de entender o seu amor.

Ser motociclista é passar o máximo de tempo possível sobre sua moto, é escolher as viagens ou trilhas mais longas. É chegar e ao invés de voltar, resolver ir mais longe, é rodar, rodar, rodar e querer mais.

Ser motociclista é coisa que vem no sangue. Não conheço nenhum grande jogador que tenha começado a jogar depois que se estabilizou na vida ou teve dinheiro para comprar um time. Todos sem exceção, começaram a se interessar pela bola ao mesmo tempo que aprenderam a andar. Ser motociclista não foge a regra, ninguém vira motociclista, a gente nasce motociclista.
Ser motociclista não é se unir em "gangs", fantasiado de "bad boy", para amedrontar as pessoas e fazer coisas que não teria coragem de fazer se estivesse só.

Ser motociclista não é ir para os "Points" da moda, no fim de semana, parar a moto, ficar a noite inteira contando vantagens de quanto gastou em acessórios e depois voltar para casa. Ser motociclista é rodar com a moto, mesmo sem ter ninguém para mostrá-la.
Nada impede que um motoboy, o qual rotulamos hoje de motoqueiro seja mais motociclista que muitos proprietários de motos.

Uns diriam que ser motociclista é uma doença, eu digo que é um caso de amor.

texto de Bity, do MC Mamutes (Rio-RJ)